Schunk Feststoffkettenschmierung kommt in den Handel
Vor einiger Zeit hatte ich über die Alternative zu Kettenölern auf Graphitbasis geschrieben. Vor ein paar Tagen teilte mir Schunk mit, dass das System Auf der “Motorräder Dortmund” (Stand 686 in Halle 6) vom 4. bis 7. März 2010 präsentiert wird. Danach kann man es auf der
Hannover Messe sehen (19.04.-23.04.2010, Halle 2, Stand D36) und zu guter letzt ab März auf carbonforbikes.com kaufen.
10.02.2010 | motorrad | Feststoffkettenschmierung, kettenoeler | 1 Comment »
Motorradtouren Planen und Ausrüstung überlegen
Ich hatte immer mal vor eine Tourguide für Motorradtouren zusammen zu stellen: Was hat sich an Ausrüstung bewährt, welche Regelungen beim Fahren in Gruppen, welche Art der Streckenplanung usw. Aber man bräuchte viel Zeit und müsste auf die verscheidenen Bedürftnisse bei verscheidenen Touren eingehen. Also verweise ich mal auf andere und mache es mir einfach. Ein gutes Buch zum Thema Street Racing ist Alex Roys “the Driver”, er weiß, wovon er redet. Eine gute Homepage zum Thema “gemütliches Touren” inklusive Camping und Koch Tips sowie Ausrüstung und ein paar Routen gibts bei Martin auf Reisen.
30.01.2010 | motorrad | | No Comments »
Wer ist der schnellste?
Die Nachricht eines neuen “Schnellstes Serienmotorrad der Welt” ging rum. Nachdem ich mit der ZZR 1000 D4 eine hatte, die diesen Titel 7 Jahre lang trug, interessierte es mich natürlich. Präsentiert wurde die Asphaltfighters Stormbringer. Nanu!? Ein Hersteller den man nicht kennt? Nein, es handelt sich um eine getunte ZX10-R. Aber somit ja kein Serienmotorrad. Auf der Homepage dann “Das schnellste Straßenmotorrad der Welt“. Da kommt mir sofort die Mr. Turbo ZZR 1400 (aka ZX 14) in den Sinn. Die ist auf der Bahn mit 453km/h gefahren worden und hat seither den Titel. Villeicht geht es aber auch um welche, die den deutschen TÜV bestehen. Da käme die MAB ZX12-R Turbo durchaus in Frage, die ohne Tuning schon 308km/h fährt und bei MAB nochmal rund 100ps Aufschlag bekam. Ich bin mal gespannt, wie sich das entwickelt. Bisher vertraue ich da eher auf die ZZR 1400, was den Titel angeht :)
27.11.2009 | motorrad | motorrad, rekord | No Comments »
Rennstrecke VS Strasse
18.11.2009 | motorrad | motorrad, unfall | No Comments »
Knieschleifen vs. Kopfschleifen
13.10.2009 | motorrad | knieschleifen | No Comments »
Auf zum Elefantentreffen 2010
Das Elefantentreffen ist eines der ältesten und größten Wintertreffen für Motorradfahrer, ausgetragen vom Bundesverband der Motorradfahrer e.V.. Bilder vom Elefantentreffen gibt es z.B. hier. Eine eisige Sache, nur für die echten Winterfahrer. Immer wieder wurde mir von berichtet und nun überlege ich, auch mal hin zu fahren. Wer kommt mit? Letztes Januarwochenende.
13.10.2009 | motorrad | elefantentreffen | 2 Comments »
Kenntenöler mal anders: Feststoffkettenschmierung
Ein paar Ingenieure setzen sich hin und überlegten, wie man das Motorradfahren angenehmer machen kann. An sich wird man etwa alle 250km genötigt die Kette zu Fetten und etwa monatlich diese auch zu Reinigen. Abhilfe Schaffen da Kettenöler wie der McCoi. Aber da muss man den Tank und die Pumpe verstauen, ein Tachosignal abgreifen, Regensensor und LEDs befestigen usw. Was ist also die Lösung? Eine Feststoffkettenschmierung und die sieht dann so aus:
Feststoffkettenschmiersystem
Der Block hält etwa 6.000 km und wurde bei den Tests auf alle möglichen Arten gestestet: Auf der Rennstrecke, auf der Autobahn, im Gelände usw. Definitiv eine coole Idee, aber erst ab 2010 zu haben.
13.10.2009 | motorrad | Feststoffkettenschmierung | 1 Comment »
Tolle Seitenkoffer
Ordentlich Volumen, aber schlechte Schräglagenfreiheit
Hartschalenkoffer am Motorrad
06.10.2009 | motorrad | | No Comments »
Messanger race
Ich überlege gerade, ob das mit dem Motorrad auch geht
04.10.2009 | Business as usual, motorrad | motorrad | No Comments »
Die Qual der Wahl: Motorräder
Die Saison nähert sich dem Ende und ich überlege mal wieder ob ein neues Motorrad ran sollte. Doch welches? Die ZZ-R 1100 war super was Tourenfähigkeit und Leistung anging, die ZX-9 R Ninja ist im Handling und auf den BT014 auch super, was die Kurvenlage angeht. Dennoch hat sich die Ninja im Urlaub durch Ungarn und Kroatien gut geschlagen. Mit Andre habe ich zwar einen guten Motorrad Scout der mir die Angebote nach Wusch zusammenstellt, aber er kann nur so gut suchen wie ich ihm etwas vorgebe. Die grobe Vorgabe war: Muss mit meinem kaputten Knie zu fahren sein, Bis 220kg Vollgetankt, mindestens 120PS und 100nm. Es kam eine Fülle von Motorrädern raus. Im Groben blieben über die Kawasaki ZX-6 R (zu wenig Power), die KawasakiZX-9 R (zu enger Kniewinkel bei den neuen Modellen), Suzuki GSX-R 750 (zu enger Kniewinkel) und Honda VTR 1000 SP-2 (noch zu testen). Da aber auch schwere Motorräder inzwischen gut im Handlin sind kam die Suzuki GSX-R 1300 “Hayabusa” und die Kawasaki ZZ-R 1400 dazu. Die Hayabusa taugt meiner Meinung nach nur zum Geradeaus fahren, die ZZ-R wäre also einfach das Upgrade der im Mai zerlegten Maschine. Vorteil der VTR 1000 SP-2 wäre, dass es ein Superbike ist und halbwegs leicht, die ZZ-R 1400 verspricht mehr Spass beim Porsche jagen (da offen etwa 310km/h spitze). Ausserdem mit 203ps und 152nm recht interessant.
Zusätzlich ist nach 24 Monaten wieder ein neuer Helm fällig. Da ich mit dem Schuberth Concept sehr zufrieden bin wird es wohl der 2 Generationen neuere C3. Leichter und leiser als alle Klapphelme bisher. Nun wollte ich gerne mal ein Bluetooth Headset ordentlich verbaut drin haben. Da fand ich Helm Sound, welche genau das anbieten. Der C3 mit Bt Headset kostet aber auch stolze 650 Euro. Mal sehen was Weihnachten so kommt :)
29.09.2009 | motorrad | honda, kawasaki, motorrad, schubert, suzuki | No Comments »
